MAHO
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Ligne d'évasion des Abers
En octobre 1943, afin de rapatrier le nombre croissant d'aviateurs abattus en territoire occupé, Maho étudie pour Londres la possibilité d'établir une ligne d'évasion maritime à partir de la région des Abers dans le Finistère, où il reçoit un soutien exemplaire de la Résistance locale. Lors des opérations Envious et Felicitate, une trentaine d'alliés seront évacués et les renseignements détaillés concernant l'emplacement des rampes de lancement V1 et V2 ramenés dans le courrier de Jade Amicol vaudront à l'équipage du Motor Gun Boat 318 les félicitations du général Eisenhower.

 -    C'est dans la journée, « au nez et à la barbe » des Allemands que l'opération doit se dérouler. A travers les champs de mines, il y a des passages qu'il faut connaître pour aller ramasser le goémon à marée basse. Le ramassage est autorisé par les Allemands. Munis de fourches et de râteaux, vos aviateurs s’avanceront à marée basse comme nous le faisons habituellement. Nos bateaux goémoniers parcourent les chenaux à proximité. Caché par les rochers, le passager pourra alors embarquer prestement et sera déposé hors de vue sur l'île de Guénioc. Nous pouvons effectuer deux ou trois navettes avant de rentrer à l'embarcadère et subir le contrôle habituel de retour. C'est au cours de la nuit que les chaloupes britanniques à rames les embarqueront depuis Guénioc sur une vedette rapide (MGB) qui les conduira au petit matin au port de Falmouth en Cornouailles.